Resterende Blokkendoos-rijtuigen
Van de rijtuigen type Blokkendoos is een groot aantal bewaard gebleven. Zo hebben museummaatschappijen als de VSM en de SGB een stam rijtuigen
in dienst. Op deze pagina vindt u van deze rijtuigen diverse foto's.
Het overzicht is inmiddels zo omvangrijk geworden, dat een opsplitsing is gemaakt naar de organisatie die het rijtuig in eigendom heeft:
 Overzicht (ver)nummeringen Blokkendozen
Willem Wensink, een regelmatige bezoeker van deze website, miste een overzicht met de nummering en vernummering van het Blokkendozen-materieel.
Om in deze leemte te voorzien is hij zelf aan de slag gegaan en heeft een dergelijk overzicht gemaakt.
Het PDF-bestand met toelichting is
hier te downloaden. Aanvullingen of correcties zijn natuurlijk welkom. |
In 2013 wordt de voormalige bovenleiding montagewagen 80 84 979 1 505-4 (ex mC9414) van het Spoorwegmuseum gesloopt. Meer informatie en foto's van
dit rijtuig zijn hier te vinden.
Blokkendoos-rijtuigen van het NSM
 |
Het museumtreinstel mBD9107 / Cec8553 / Ces8104
Al geruime tijd voor 1989 bestond het voornemen tot het samenstellen en restaureren van een museumtreinstel van het materieel '24. In 1989 kwam
een treinstel, bestaande uit mBD9107 en Ces8104 in dienst. Midden jaren '90 werd het treinstel aangevuld met tussenrijtuig Cec8553.
Klik hier voor foto's van de verbouw Blokkendozen tot museumtreinstel.
Van boven naar beneden foto's van de mBD9107, Cec8553 en Ces8104 in het Spoorwegmuseum; 29 mei 2005. |
 | |
 | Achter stuurstandrijtuig Ces8104 gaat de
oorspronkelijke blokkendoos mC9411 schuil. Dit rijtuig heeft in de periode 1973-1982 met het computernummer 60 84 99-31 003-5 deel uit gemaakt
van een uit drie blokkendoosrijtuigen bestaande tentoonstellingstrein . Nadat de tentoonstellingsfunctie
beëindigd was, werd het rijtuig eind jaren '80 omgebouwd tot stuurstandrijtuig voor het museumtreinstel van het NSM. |
Naar boven ...
|
Rijtuig mC 9410
Rijtuig 9410 werd in 1975 verkocht aan de Hoogovens (KNHS) en deed daar dienst in de stoomtrein die een aantal maal per jaar over het terrein reed.
Het rijtuig kreeg daar nummer 76105. Na een opknapbeurt en vernummering in C9410 deed het rijtuig sinds 1989 dienst als restaurant nabij station
Rotterdam Blaak ten tijde van de bouw van de spoortunnel onder de Maas. In 1998 ging het rijtuig naar Valkenburg (ZH) waar het als restaurant in
gebruik is als partycentrum naast het museum van de NSS. De eigenaar van het restaurant heeft het rijtuig via Heineken van het Spoorwegmuseum in
bruikleen. Het rijtuig heeft inmiddels zijn crème-groene uitvoering ingewisseld voor het crème-wijnrood. Valkenburg, 22 augustus 2003.
Klik hier voor meer foto's van dit rijtuig. |
Naar boven ...
Blokkendoos-rijtuig medewerkers Onderhoudsbedrijf Haarlem
 |
Motorwagen mC 9002
Motorwagen mC9002 is door medewerkers van het Onderhoudsbedrijf Haarlem weer in oude glorie hersteld. Tijdens de materieelshow ter gelegheid van 25
jaar Stibans was ook mC9002 'Jaap' van de partij. Watergraafsmeer, 28 augustus 2004. |
Naar boven ...
Blokkendoos-rijtuigen op camping De Schaopvolte
|
Op camping De Schaopvolte, dat voor een deel het voormalige emplacement van het voormalige station Eext beslaat, zijn drie blokkendoos-rijtuigen
te vinden.
Het eerste rijtuig dat op het terrein verscheen is was motordienstwagen mDW 163.309 (ex-mC 9037). Dit motorrijtuig werd in 1969 verkocht aan het
kampeercentrum. Het rijtuig staat vormt samen met het later geplaatste rijtuig A5504 een recreatieruimte. Het rijtuig heeft lange tijd in een
bruingele kleur geschilderd, maar is momenteel in een groene uitvoering met gouden biezen te bewonderen. Eext, 28 mei 2005. |
|
Blokkendoosrijtuig A8514 was tot 1972 in gebruik als kantoor te Leidschendam-Voorburg. Het werd daarna verkocht aan kampeercentrum "De
Schaopvolte" waar het samen met motordienstwagen mDW 163.309 (ex-mC 9037) een recreatieruimte vormt. Eext, 28 mei 2005. |
|
De op de camping aanwezige kantine "De Halte" bestaat voor een deel uit blokkendoosrijtuig C8512 en ex-D-treinrijtuig AB7544. Dit rijtuig
werd in 1971 verkocht aan kampeercentrum "De Schaopvolte". Eext, 28 mei 2005. |
Naar boven ...
Blokkendoos-rijtuigen van de VSM
|
Rijtuig VSM B8501. Beekbergen, 8 september 2004. |
|
Rijtuig VSM WR8527. Beekbergen, 8 september 2004. |
|
Rijtuig VSM C8503. Beekbergen, 8 september 2004. |
|
Rijtuig VSM C8505 is een van de rijtuigen die de VSM al in de jaren zeventig aanschafte. Beekbergen, 8 september 2004. |
|
Rijtuig VSM C8535. Beekbergen, 8 september 2004. |
|
Rijtuig VSM C8536. Beekbergen, 8 september 2004. |
|
Voor de werkplaats te Apeldoorn staat half onder een dekzijl een blokkendoos-rijtuig. Het gaat hier om de mC9018, die de VSM in 1997 van de SSN
heeft gekocht. Apeldoorn, 4 februari 2005. |
Naar boven ...
Blokkendoos-rijtuigen van de SGB
|
Het uiterlijk van rijtuig Aec 8508 (SGB A131) verraad nog de inzet als bovenleidingmontagewagen. Nadat het rijtuig in 1957 uit de reizigersdienst
werd gehaald werd het hiervoor verbouwd. Het interieur werd verwijderd en op het dak een werd een werkbordes en een pantograaf aangebracht. Op de
beide eindbalkons werden de buitendeuren vervangen door spijlenhekjes. In deze uitvoering deed het rijtuig dienst tot 1991. Hierna verbleef het
rijtuig in Blerick als onderdeel van de collectie van het Spoorwegmuseum. In 1995 werd het rijtuig verworven door de SGB. In Goes werd het werkbordes
van het dak verwijderd. Ook werd het rijtuig geheel groen geschilderd om het te conserveren. Op de zijwand is het oude NS - nummer A 8508 reeds
aangebracht. In afwachting van een grote restauratie staat het rijtuig op het SGB-emplacement. Goes, 16 mei 2004. |
|
Blokkendoosrijtuig Bd7507, gebouwd door Beijnes in 1923, behoort tot de oudste serie rijtuigen van dit type. Het rijtuig maakt deel uit van een
proefserie die dienst deed als getrokken rijtuig in internationale treinen.
Het rijtuig is in 1999, na een grondige restauratie, geheel opgeleverd in de staat zoals het in 1923 was. Het is daarmee een van de paradepaardjes
van de SGB. Goes, 16 mei 2004. |
|
Rijtuig Cec8524 maakt deel uit van een serie van vijfenvijftig rijtuigen die in 1927 en 1928 in dienst werden gesteld. Het rijtuig maakt al lang
deel uit van de collectie van de SGB; in 1978 kwam het al in dienst onder het nummer B133. In 1993 werd het rijtuig geheel geconserveerd waarbij de
rijtuigbak weer de oorspronkelijke donkergroene kleur met zwarte bies kreeg. Het rijtuig kreeg stoomverwarming voor ritten in het winterseizoen. Het
rijtuig doet nu weer dienst onder het originele nummer C8524. Goes, 16 mei 2004. |
|
Rijtuig Cec8533 maakt deel uit van dezelfde serie als het SGB-rijtuig Cec8524. Ook dit rijtuig kwam in 1978 naar de SGB en kreeg het nummer B134.
In de jaren 1993-1996 heeft het rijtuig in de werkplaats van de SGB een grondige restauratie ondergaan. Bij de restauratie is het rijtuig zoveel
mogelijk weer in de staat van de dertiger jaren teruggebracht. Medio 1996 vond de indienstelling plaats met het originele nummer C8533. Goes, 16 mei
2004. |
|
Rijtuig Cec8543 werd gebouwd door Werkspoor en in 1931 in dienst gesteld. Na de buitendienststelling in 1972, kwam het terecht bij de Hoogovens
waar het in tot 1986 in de excursietreinen reed. In 1995 werd het rijtuig overgenomen door de SGB. Het rijtuig werd weer in de oorspronkelijke groene
kleur met zwarte biezen geschilderd. Ook werden de bijbehorende opschriften aangebracht. Goes, 16 mei 2004. |
|
Rijtuig mCv9443 is goed herkenbaar tussen de andere blokkendozen van de SGB doordat op de plaats waar oorspronkelijke drie toegangsdeuren zaten
een gedeel gesloten gedeelte is ontstaan. Het rijtuig bevat een restauratieafdeling. Goes, 16 mei 2004. |
|
Rijtuig mC 9015 (B137) maakte deel uit van de eerste serie motorwagens van de 'Blokkendoos'-treinstellen. Het motorrijtuig heeft aan één zijde
een gesloten kopwand. Hier was de cabine van de wagenvoerder. Aan de andere zijde van het rijtuig was een hulpstuurstand. Aan het uiterlijk van het
rijtuig is dit nog goed te zien. De pantografen zijn echter niet meer aanwezig. Goes, 16 mei 2004. |
|
Rijtuig mCd9415 (C139) ging in 1966 buiten dienst en werd twee jaar later ingericht als kantoor voor de firma Trailstar te Rotterdam. Het rijtuig
kreeg daarbij een gele kleur en het gehele interieur werd toen verwijderd. In 1995 verwierf de SGB het rijtuig in deze staat. Het doet sindsdien dienst
als opslagruimte en heeft het SGB-nummer C139. Goes, 16 mei 2004. |
Naar boven ...
Blokkendoos-rijtuig van de STAR
|
Motorrijtuig mC 9014 werd na de reguliere inzet in 1973 gebruikt in een uit drie blokkendoosrijtuigen bestaande
tentoonstellingstrein . Het kreeg daarbij het computernummer 60 84 99-31 001-9. De NS bood bedrijven de
mogelijkheid om, door het huren van deze trein, producten onder de aandacht te brengen. Na dat hun tentoonstellingsfunctie in 1982 was beëindigd
werd het rijtuig samen met de 60 84 99-31 002-7 (ex-mC9029) overgebracht naar het Spoorwegmuseum te Utrecht, waar ze de functie kregen van winkel
en magazijn.
Gedurende de verbouwing van het Spoorwemuseum werd het rijtuig op het voorplein van het museum geplaatst en diende het als opvang- en
informatiecentrum. Na de opening van het vernieuwde Spoorwegmuseum kwam het rijtuig in 2005 beschikbaar voor de STAR. In september 2005 arriveerde
het rijtuig per dieplader in Veendam, waar het voorlopig is opgeborgen in de Jonkerloods. Bij de STAR heeft het rijtuig het nummer C147 gekregen.
Na een kleine opknapbeurt doet het rijtuig sinds 2006 dienst als souvenirrijtuig. Na het gereedkomen van de rijtuigloods in 2008, waarin ook een
souvenirwinkel is opgenomen, staat het rijtuig ongebruikt naast het station. In 2011 is het rijtuig wederom in gebruik genomen als souvenirrijtuig.
Stadskanaal, 23 mei 2010.
Klik hier voor meer foto's van dit rijtuig. |
Naar boven ...
Blokkendoos-rijtuig van de ZLSM
|
Motorrijtuig mC9029 werd na de reguliere inzet in 1973 gebruikt in een uit drie blokkendoosrijtuigen bestaande
tentoonstellingstrein. Het kreeg daarbij het computernummer 60 84 99-31 002-7. De NS bood bedrijven de mogelijkheid om, door het huren van deze
trein, producten onder de aandacht te brengen. Na dat hun tentoonstellingsfunctie in 1982 was beëindigd werd het rijtuig samen met de
60 84 99-31 001-9 (ex-mC9014) overgebracht naar het Spoorwegmuseum te Utrecht, waar ze de functie kregen van winkel en magazijn.
Het rijtuig heeft samen met Blokkendoos-rijtuig mC9014 jaren in het spoorwegmuseum gestaan. Bij de start van de verbouwing van het Spoorwegmuseum werd
blokkendoos-rijtuig ex-mC9029 in de voormalige Wagenwerkplaats in Amersfoort geplaatst. Eind 2005 is het rijtuig overgegaan naar de ZLSM die in de
toekomst in dit rijtuig een modelbaan wil opbouwen. Simpelveld, 9 maart 2007.
Klik hier voor meer foto's van dit rijtuig. |
Naar boven ...
Blokkendoos-rijtuigen van Herik Rail
 |
Motorwagen mBD 9006
Deze blokkendoos kwam in 1926 als mBD 9006 in dienst en werd in 1957 tot motorpostrijtuig 9204 verbouwd. Eind jaren zestig eindigde ook deze taak,
waarna de motorwagen de naam "Jules" kreeg als proefwagen met thyristorinstallatie. Vanaf 1976 fungeerde de geel geschilderde motorwagen als ATB
meetwagen. De komst van een nieuwe meetmotorwagen (ex mP 3032) werd de mororwagen overbodig. In 1998 werd de motorwagen door de Stibans verworven
en uitwendig opgeknapt en in de oude bruine kleur geschilderd.
Als gevolg van de koerswijziging van de Stibans is het motorrijtuig eind 2009 overgedragen aan Herik Rail die het als statisch object zal gebruiken
bij de voormalige werkplaats. Amersfoort, 17 januari 2010.
Klik hier voor meer foto's van dit rijtuig. |
 |
Motorrijtuig mBD 9021
De oorspronkelijk als mBD 9021 afgeleverde blokkendoos, werd aan het einde van de jaren vijftig verbouwd tot motorpost (mP). De vouwbalgkop werd
hierbij verwisseld met de gesloten kopwand van een andere blokkendoos. In 1968 kreeg het rijtuig de functie van houtwagen bij de ongevallentrein. Bij
deze verbouwing verviel de gehele tractie-installatie en verdwenen de stroomafnemers van het dak. Na de officiële buitendienstelling van de
ongevallentreinen in 1999 is het rijtuig door de Stibans behouden.
Als gevolg van de koerswijziging van de Stibans is het motorrijtuig eind 2009 overgedragen aan Herik Rail die het als statisch object zal gebruiken
bij de voormalige werkplaats. Amersfoort, 17 januari 2010.
Klik hier voor meer foto's van dit rijtuig. |
Naar boven ...
|
