Wijzigingen - archief

2009 ____________________________________________________________________

Twee van de drie blokkendozen van de Stibans zijn overgegaan naar Herik Rail. Het gaat om de motordienstwagen Jules en de zoheten houtwagen van de voormalige ongevallentreinen (voorste twee rijtuigen op de foto). De overdracht is het gevolg van de koerswijziging van de Stibans. Watergraafsmeer, 28 augustus 2004.

In oktober 1976 reed Pullmanrijtuig 4159 in de IC-treinen Zandvoort-Maastricht vanwege het 100-jarig bestaan van Wagons-Lits. Zandvoort, 9 oktober 1976. Foto: F. van der Jagt

Plan K-rijtuig 50 84 38 37 055-5 werd vanwege materieelschaarste door NS teruggekocht van de SSN en weer in de reizigersdienst ingezet. Op de foto is het rijtuig te zien in een spitstrein tijdens zijn tweede leven bij NS. Amsterdam CS, 18 mei 1983. Foto: F. van der Jagt

De treindienst op de HSL-Zuid is met ingang van 7 september 2009 gestart. Vooralsnog wordt op werkdagen een uurdienst onderhouden tussen Amsterdam en Rotterdam met getrokken treinen. Rotterdam Centraal, 23 september 2009.

Twee ex-Lovers Rail-rijtuigen doen tegenwoordig onder de nummers RN 074 en RN 075 dienst bij de toeristische stoomtreindienst La vapeur du Trieux. Pontrieux (F), 9 augustus 2009.

De plan W-rijtuigen 21-37 455 en 21-37 457 zijn door het Spoorwegmuseum overgedragen aan de Friese Stoomtrein Maatschappij. Deze heeft het plan de beide rijtuigen in te zetten in de toeristische stoomtreindienst tussen Sneek en Stavoren. Arnhem Berg, 26 augustus 2008.

Begin juni 2009 zijn de eerste gerenoveerde rijtuigen van EETC overgebracht naar Nederland. Het betreft de rijtuigen WR 08-70 017, Bcvmh 05-70 127 en DF 09-70 051. Op de foto het transport te Hannover Hbf, 9 juni 2009. Foto: H. Isernhagen

Met ingang van 14 juni 2009 zijn de ICL-rijtuigen verdwenen uit de treinserie 1500 (Amsterdam Centraal - Amersfoort (- Deventer)). Een traject waar deze rijtuigen sinds hun komst eind 2006 hebben gereden. Soest, 5 juni 2009.

Lokomotief NS 625 rangeert met bagage-/restauratierijtuig 50 84 87-37 214-8 naar de gereedstaande intercitytrein. Maastricht, 13 augustus 1986.

Het Spoorwegmuseum in Utrecht heeft het stalen coupérijtuig C6478 aan de Stoomtrein Goes-Borsele geschonken. Het gaat om het laatst overgebleven exemplaar van een serie van 85 rijtuigen. Op 10 april 2008 vond de overbrenging naar Goes plaats.

Diezelfde dag werden plan K-rijtuig 50 84 38-37 082-9 en slaaprijtuig 61 84 72-71 320-4 door lokomotief 1202 van het Spoorwegmuseum naar de werkplaats Tilburg gebracht. Daar worden de rijtuigen door stichting tRom onder handenen genomen. Foto: M. van Eupen

Het Spoorwegmuseum bouwt replica Koninlijk rijtuig Sr1 Dankzij een bijdrage van de Bank Giro Loterij gaat Het Spoorwegmuseum een replica bouwen van de Sr 1, een Koninklijk rijtuig uit 1864. Het rijtuig zal in het voorjaar van 2010 voor het eerst in Het Spoorwegmuseum te zien zijn tijdens een grote internationale tentoonstelling van Koninklijke treinen. Het rijtuig is in 1864 gebouwd door de Hollandsche IJzeren Spoorwegmaatschappij voor koningin-moeder Anna Paulowna.

Dit wintersportseizoen worden door twee bedrijven reizen naar de skipisten aangeboden. EETC biedt met de Alpen Expres en De Ski-Trein vervoer naar Oostenrijk. Op bovenstaande een van de tergkerende wintersporttrein van EETC. Houten, 4 januari 2009.

Ook TTC biedt vervoer naar Oostenrijk aan. Door problemen met de gehuurde rijtuigen heeft de Bergland Expres in 2008 slechts eenmaal gereden. Op de foto het wegrangeren van de rijtuigen naar opstelterrein Utrecht Cartesisusweg. Utrecht centraal, 21 december 2008.

In de op het emplacement in Nuth terzijde gestelde ICK-rijtuigen werd op 16 november brand gesticht. Een van de uitgebrande rijtuigen betreft het eerste klasse rijtuig 50 84 12-37 025-8. Nuth, 7 december 2008.

2008 ____________________________________________________________________

Het nieuwste Nederlandse meetrijtuig Dm 99 84 93 62 071-5 van BAM kwam in september en oktober in actie tijdens nachtelijke meetritten. Utrecht Centraal, 6 oktober 2008.

Dit najaar kwam ook het oudste nog in dienst zijnde Nederlandse stalen rijtuig, meetrijtuig 60 84 97-81 005-1 van Eurailscout, in actie. Amersfoort, 2 september 2008.

ICK-rijtuig 22-37 927, betrokken bij brandstichting op 25 april 2007 te Rotterdam, is op de Watergraafsmeer van alle nog bruikbare onderdelen ontdaan en aansluitend ter plaatse gesloopt. OB Watergraafsmeer, 21 juni 2008.

D-treinrijtuig ABdb 112, in 1920 door Van der Zypen & Charlier gebouwd voor de SS, hield het lang uit. Als Instructierijtuig Pz6 en voorzien van het computernummer 30 84 974 1 933-0 staat het als laatste houten rijtuig van NS bij de Wagenwerkplaats Amersfoort; 10 oktober 1987.

Rijtuigen van NS Hispeed samen met vrachtrijtuig 51 84 92-99 067-7 als trein voor congresgangers onderweg van Schiphol naar Brussel-Centraal. Willemsdorp, 5 juni 2008.

Ter gelegenheid van Rail Technology Conferences 2008 was meetijtuig Dm 99 84 93 62 071-5 van BAM rail twee dagen in het Nederlands Spoorwegmuseum aanwezig. In het rijtuig werd diverse meetapparatuur gedemonstreerd; 25 juni 2008.

Ovaleramenrijtuig ABd 7216 Ter gelegenheid van het geheel in de oorspronkelijke toestand teruggebrachte ovaleramenrijtuig ABd 7216 van de museum Stoomtrein Goes-Borsele is een brochure verschenen, waarin aandacht wordt geschonken aan de historie van de ovaleramenrijtuigen en het restauratieproces van de ABd 7216. De brochure omvat 18 bladzijden en is bij de SGB te koop. Misschien een mooie aanleiding om de SGB te ondersteunen en donateur te worden. Klik hier voor meer informatie over de SGB.

Omdat nog niet voldoende eerste klasse rijtuigen type ICL beschikbaar zijn worden er tijdelijk ICRm-rijtuigen ingezet. ICRm-rijtuig 50 84 10-70 362-5 is een van deze rijtuigen. Amersfoort, 4 april 2008.

De rijtuigen van de Stichting Historisch Dieselmaterieel zijn in de nacht van 27 op 28 februari van Groningen naar Amersfoort overgebracht en staan nu op het terrein van Herik Rail. Amersfoort, 13 maart 2008.

Geruime tijd stond het materieel van de op het emplacement van Groningen. Met de vier rijtuigen plan E/L en twee lokomotieven serie 22/2300 wil de SHD een zogenaamde Klompentrein samenstellen. Groningen, 28 mei 2005.

The Train Company rijdt ook dit winterseizoen weer de Bergland Expres. Ditmaal worden couchetterijtuigen en een 'Gesellschaftswagen' van BahnTouristikExpress ingezet, waaronder couchetterijtuig 51 80 05-80 806-9. Oudenbosch, 10 februari 2008.

Voorgaande jaren werden couchetterijtuigen I5 en een bar-/disco-rijtuig van de NMBS gehuurd, zoals rijtuig 51 88 50-70 503-0 op de foto. De afvoer van deze chouchettrijtuigen noodzaakte TTC naar een alternatief te zoeken. Rotterdam Centraal; 28 januari 2007.

De maand december had toch nog een witte wereld in petto, waardoor winterse foto's gemaakt konden worden zoals hier een stam ICRm-rijtuigen in de treinserie 3500 (Eindhoven - Schiphol). Houten, 21 december 2007.

2007 ____________________________________________________________________

Railion 6402 met een gezelschapstrein bestaande uit rijtuigen van Herik Rail en aangevuld met een restauratierijtuig van EETC. Geldermalsen, 21 september 2007.

Slaaprijtuig 61 84 72-71 320-4 (4750) van het Spoorwegmuseum werd in een goederentrein vanuit België naar Kijfhoek overgebracht. Tien dagen later vond een transport naar het Spoorwegmuseum plaats. Dordrecht, 2 augustus 2007.

Vanaf december 2007 gaan op de HSL-Zuid treinen rijden bestaande uit HSA-rijtuigen en Traxx-lokomotieven serie 186. Een voorproefje van een dergelijke combinatie was op 1 augustus te zien toen een trein Watergraafsmeer - Lunetten v.v gereden werd; Lunetten. Foto: N. Lollinga

Op het noordelijke deel van de HSL-Zuid heeft een Taurus-lokomotief met een rijtuig van de BAM gereden voor het verichten van geluidmetingen aan het spoor. Het betreft hier het voormalige vrachrijtuig 51 84 92-99 071-5 van Railion. Zoetermeer Oosterheem, 10 juni 2007. Foto: M. Postma

Twee vrachtrijtuigen (ex-OverNight Express) zijn gekocht door NS voor het gebruik als koppelwagen en arriveerden na een revisie in Neumünster (D) begin juni 2007 weer in Nederland. Rijtuig 51 84 92-99 068-5 in NS-kleuren op de Watergraafsmeer; 4 juni 2007. Foto: K. Mooij

Het bij ConRail groen geschilderde ovaleramenrijtuig ABd7216 van de SGB werd door blokkendoos mC9002 van Roosendaal naar Goes teruggebracht. Kruiningen-Yerseke, 20 april 2007.

Een tweede klasse rijtuig plan E in berlijnsblauwe kleur. Aangezien het rijtuig strak in de verf zit zal de foto waarschijnlijk rond 1958 gemaakt zijn; Centrale Werkplaats Haarlem. Foto: verzameling F. van der Voort

Sinds 11 december 2006 rijdt een ICK-rijtuig en een aantal Duitse Interregio-rijtuigen in NS-dienst treinserie 1500. Op de foto BD-rijtuig 50 84 82-37 063-4 (5363) op Amsterdam Centraal; 15 december 2006.

2006 ____________________________________________________________________

Sinds enige tijd rijden er slaaprijtuigen van het type WLABmz175.3 in de CNL-treinen 318/319 van en naar Amsterdam Centraal. Op de foto slaaprijtuig 61 85 06-70 261-1 bij vertrek uit Utrecht Centraal; 29 september 2006.

Een foto uit de begintijd van de Tramweg Stichting: Achter tramlok 18 zijn rijtuig C405 (nu HSM C905 van de MBS) en het van de NS gehuurde Ovaleramenrijtuig B6104 te zien. Hoorn, 24 mei 1969. Foto: F. van der Jagt

De SGB heeft recentelijk een Mitropa-slaapwagen (ex-KPEV) verworven voor de samen te stellen internationale D-trein. Het is geen Nederlands rijtuig, maar wel een exemplaar dat ook daadwerkelijk in de D-treinen in Nederland heeft gereden. Rijtuigen die de SGB al voor deze trein heeft verworven zijn: NS ABd7516, NS ABd 7216 (ovaleramenrijtuig), NS B7507 (Blokkendoos) en de bagagewagens NS Dd7572 en Dd7603 (DIV). Goes, 5 mei 2006. Foto: M. Kastelijn

Ter gelegenheid van de Boekenweek 2006 reed op zondag 19 maart de "Arthur Japin Express". De trein bestond uit drie ICR-rijtuigen ingeklemd tussen twee lokomotieven. Rijtuig 50 84 20-70 269-0 was voor deze gelegenheid speciaal bestickerd. Utrecht Centraal, 19 maart 2006. Foto: N. Lollinga

Tijdens een rangeerbeweging is plan W-rijtuig B4118 in aanraking gekomen met treinstel 441 die samen met de 808 de pendeltrein naar het Spoorwegmuseum vormde. Waarschijnlijk heeft het rijtuig bij het omlopen van lokomotief 1312 niet goed op de rem gestaan. De schade aan zowel het rijtuig als het treinstel lijkt mee te vallen. Utrecht Centraal, 3 februari 2006.

Rijtuigen van NS Internationaal in het buitenland. SNCF-lokomotief 407289 is bij Baudreix met een bedevaartstrein vanuit Lourdes naar Nederland onderweg. De trein bestaat uit zitrijtuigen type Avmz, slaaprijtuigen type WLAB-30, Corail-rijtuigen en een fietsenrijtuig; 7 juni 2003. Foto: J.P. Vergez-Larrouy

2005 ____________________________________________________________________

De Erfenis, De houten rijtuigen van de Nederlandsche Spoorwegen 1921-1956 In de NVBS-reeks verschijnt binnenkort het boek "De Erfenis, De houten rijtuigen van de Nederlandsche Spoorwegen 1921-1956". Dit door Bert Steinkamp geschreven boek is 24 x 35 cm groot en bevat 160 bladzijden met circa 320 zwart-wit foto's en 96 tekeningen en kaartjes en wordt bij Uquilair uitgegeven. NVBS-leden kunnen het boek bij het NVBS-documentetiebureau tot 1 januari 2006 voor €27,- bestellen, daarna kost het boek €32,-. Alleen al omdat er weinig boeken en artikelen over dit onderwerp zijn verschenen een aanrader. Klik hier voor meer informatie over de NVBS.

Het materieelbestand van Euro-Express-Treincharter (EECT) bestaat uit diverse typen rijtuigen, waaronder vier slaaprijtuigen van het type WLAB30. De rijtuigen van dit type doen onder andere dienst in de zomerse Autoslaaptreinen. Houten, 28 augustus 2005.

Samen met de lokomotieven voor de testtreinen verschenen ook twee rijtuigen op de Betuweroute. SBB Re 484 005-2 met het NedTrain-meetrijtuig 61 84 88-70 021-1 en Railion 189 013-6 met ICR-rijtuig 50 84 82-70 951-8. Gorinchem, 7 juni 2005.

Nu ook de rijtuigen van andere vervoerders Na de toevoeging van de moderne stalen rijtuigen aan de site zijn nu ook de rijtuigen van Lovers rail toegevoegd. Het is mijn bedoeling dat ook de rijtuigen van de andere Nederlandse spoorbedrijven zoals Herik Rail en Euro-Express-Treincharter aan de website toegevoegd gaan worden. Daarmee wordt de website weer een stukje completer.

2004 ____________________________________________________________________

Stalen rijtuigen breidt uit! Tot op heden beperkte deze website zich tot de oudere series stalen rijtuigen. Met ingang van begin november bevat de site ook een fotopagina waarop de meer moderne rijtuigen zijn te vinden, zoals Intercity-, ICK- en dubbeldeksrijtuigen. Ik hoop daarmee een completer beeld te geven van de verschillende typen rijtuigen. De nadruk van de website blijft wel op de oudere rijtuigen liggen.

Stalen rijtuigen van de NS gaat verhuizen Deze website gaat verhuizen en is vanaf 23 augustus 2004 te vinden op: www.MartijnHaman.nl Vergeet niet uw links naar deze website aan te passen. De website zal over enige tijd niet meer via het oude adres te bereiken zijn. Tot ziens op Stalen rijtuigen van de NS!

Website Stalen rijtuigen één jaar oud! Precies één jaar geleden, op 6 maart 2003, ging de website over de Stalen rijtuigen online. Een feestje waard! In het afgelopen jaar is de omvang van de site gestaag gegroeid. Dit was niet mogelijk zonder de medewerking van andere geïnteresseerden in spoorwegen en medewerkers van de diverse spoorbedrijven. Dank daarvoor.

2003 ____________________________________________________________________

Website half jaar on-line Op 6 september 2003 is de website precies een half jaar on-line en inmiddels is de site al meer dan 900 keer bezocht. Tijd om eens na te gaan wat er goed is aan de site, maar vooral ook wat er beter kan. Misschien zijn er wel onderwerpen of rijtuigseries waar u speciale belangstelling voor heeft en waar de site nu nog geen aandacht aan besteedt? Laat het me weten en mail! Iedereen die reageert krijgt een speciale 'Stalen rijtuigen' wallpaper als dank.

Terug ...